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首先我們需要了解，道岔本身不并不是單一的配件。它是由軌道以及軌道配件和轉(zhuǎn)轍器、岔芯等道岔配件組合成的一套鐵路設(shè)備。所以我們?cè)龠x用道岔的時(shí)候一定要對(duì)道岔相關(guān)的這些鐵路配件都有一定的了解。這樣選購(gòu)得到的道岔才能更符合要求。只有符合要求的產(chǎn)品才能更好的為鐵路運(yùn)輸服務(wù)。                

                      其次道岔工作的時(shí)候是引導(dǎo)機(jī)車可以安全平穩(wěn)的從一股軌道轉(zhuǎn)入另一股軌道。所以這就要求道岔的設(shè)計(jì)需要考慮到**的車次的長(zhǎng)度等參數(shù)，在合適的位置設(shè)置道岔。道岔由長(zhǎng)柄以杠桿原理?yè)軇?dòng)兩根活動(dòng)軌道，使車輛輪緣依開(kāi)通方向駛?cè)腩A(yù)定進(jìn)路。一般情況下道岔是設(shè)立在車站或者車輛密集的鐵路路線上。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開(kāi)列車。      

          

三、鐵路道岔連接配件

鐵路軌道連接配件分為兩類，一類是同側(cè)鋼軌的連接配件，另一類是平行鋼軌間的連接配件。常用的平行鋼軌間的連接配件是軌距拉桿、軌距尺、還有其他鏈接配件。一般的軌距拉桿是鐵路配件中常見(jiàn)的軌道連接配件，不過(guò)在有些路段復(fù)雜或者易發(fā)生漏電事故的鐵路軌道上需要使用的是絕緣軌距拉桿；常用的同側(cè)鋼軌的連接配件就比較多了，涉及到鐵路軌道道夾板、魚(yú)尾螺栓等連接緊固配件。道夾板是鐵路軌道連接中不可缺少的配件，同側(cè)的鐵路鋼軌間的連接方式雖然多種多樣，但是都需要道夾板類產(chǎn)品的參與。在鐵路軌道的連接配件正確使用的情況下才能確保鐵路鋼軌和道岔、岔芯等鐵路基礎(chǔ)配件發(fā)揮自己的作用。常用軌道的道夾板產(chǎn)品是普通道夾板，但是隨著鋼軌和道岔，鋼軌和鋼軌之間的連接會(huì)需要使用異型的鐵路道夾板。隨著軌道路段的情況不同有時(shí)候也需要使用到變軌道夾板和絕緣道夾板等產(chǎn)品。這類產(chǎn)品需要根據(jù)實(shí)際的路段情況來(lái)考慮使用。

道岔配件：在鐵路軌道的連接配件正確使用的情況下才能確保鐵路鋼軌和道岔、岔芯等鐵路基礎(chǔ)配件發(fā)揮自己的作用。常用軌道的道夾板產(chǎn)品是普通道夾板，但是隨著鋼軌和道岔，鋼軌和鋼軌之間的連接會(huì)需要使用異型的鐵路道夾板。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的較高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。